本文摘要：时隔首件国产大飞机样机机头零件动工后，中国商用飞机有限责任公司（以下全称中国商飞）月底9月14日分别拒绝接受了普惠公司、古德里奇公司、美国通用电气公司和法国斯奈克玛公司的合资公司CFM公司就大型客机项目动力装置递交的建议书。

时隔首件国产大飞机样机机头零件动工后，中国商用飞机有限责任公司（以下全称中国商飞）月底9月14日分别拒绝接受了普惠公司、古德里奇公司、美国通用电气公司和法国斯奈克玛公司的合资公司CFM公司就大型客机项目动力装置递交的建议书。　　中国商飞公司副总经理贺东风回应，上述三家公司皆享有较好的技术背景和管理团队，中国商飞不愿与各供应商更进一步强化交流和交流，并通过在C919大型客机项目上的合作，更佳地利用全球资源，充分发挥大型客机项目的造就起到，增进中国民机产业的发展。公司计划于年底前已完成与大型客机机体、系统设备供应商的合约签定。　　国产大飞机发动机项目主体中航商飞发动机公司总经理张建曾告诉他记者，公司已和数家国际著名发动机制造商联合被列入大飞机发动机供应商候选人。

　　中航商飞发动机公司此前透漏，发动机供应商有可能将于今年年底前定案，我国自律研发的发动机也将主动组装。　　作为我国大型客机发动机项目的主体，中航商飞发动机公司注册资本60亿元，其中中航工业集团占到40%股份，上海电气集团和上海国盛集团各占到15%股份，剩下股份则正处于认购阶段。

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